@Nik Ako ima dva grama mozga i da nije pod dejstvom opijata i alkohola, stao bi. LIDAR sistem je odlična stvar ali je u pitanju laserski sistem. Ne shvatam zašto se ne koristi sonar. Klasični sistem sonara je siguran 1000%. Kamera i oči gube vrednost u magli, dimu i kad su jake padavine. Sonar je tu nepogrešiv. Ako valja podmornicama, valjao bi i na automobilima. Pored LIDAR sistema trebalo bi ugrađivati i sonar.

@Nik Covek u pravu 100%. 98% vozaca ne bi ni primetilo. Ja sam ovo vec pisao ranije, svi ti sistemi popur R.a.d.a.r.-a, nisu dovoljno precizni. Ovo je izuzetno kompleksna tema i ljudi kori rade na tome i sami znaju da je to skoro pa vrsta carolije i da ne moze da se napravi tako ako ljudi misle. Inzenjeri tih sistema znaju da se vrte u mraku, ali tako je kako je, izuzetno je kompleksno. Velika problematika je sto se ne smes igrati sa ljudima, recimo moraju se praviti veliki ustupci prilikom skeniranja, jer recimo da skener oseti neku prepreku i da naglo nabode na kocnicu, a u vozilu malo dete, ljudi bi podigli paniku, razapeli bi ih. U takvim situacijama mora se praviti veliki treshold, odnosno na milion parametara mora se odabrati prioritet, a i tada se gleda da li bas mora recimo da se nabode na kocnicu; bukvalno se bira manje zlo. Recimo leti ptica ka vozilu, kamera detektruje pticu, ali u 2D, ako je i neka grana iza, to onda vise nije ptica, nego algoritmu to vec moze da izgleda koa nesto drugo, recimo lopata (cisto primer uzimam), takodje razni senzori mogu da dobiju pogresnu sliku iz zbog cestica prasine (tako da to vise nije ptica za algoritam). Stvari su izuzetno kompleksne i niko ne moze da garantuje 100%. Sta se radi u takvim uslovima? Pa, na uputstvu se napise da je ipak neophodno da vozac druzi ruke na volanu i da prati saobracaj, a u marketingu se napise da je to vozilo koje vas samo vozi i zakon je zadovoljen; marketing radi svoje.