Kada ne umes da napravis konkurentan proizvod i po odnosu kvalitet i cena, onda sabotiras konkurenciju. Tako je bilo i sa Huawei kompanijom. Napravili 5G infrastrukturu, koja je bilo znatno jeftinija od Qualcomm, a pritom izuzetan kvalitet i mnoge evropske drzave sklopile ugovor sa Huawei i odmah SAD plasirao propagandu kako je to spijunska oprema i kako niko ne sme da je koristi i tako su evropske drzave bile primorane da instaliraju Qualcomm-ovu mnogo skuplju infrastrukturu 5G. Huawei napravio neverovatan cipset za telefon, koji je pruzao zavidne performanse uredjaja, a da pritom ima najmanju elektricnu potrosnju. Primer vam je Huawei P30 Pro. Baterija prilikom izuzetno intezivne upotrebe mogla je da izdrzi skoro 2 dana, sto je bio rekord medju telefonima. Svako je zeleo da ima takav cipset koji je toliko dobro optimizovan. SAD se zabrinuo i sve ucinio da sabotira Huawei i uspeo je u tome. Sada evo ponavlja se isto sa automobilima. Evropa nista ne sme da radi bez dozvole SAD, tako da je sigurno iza svega ovoga SAD. Zasto bi se Evropa bunila da ima jeftine kineske automobile, koji su se pokazali odlicno? Zasto bi Nemacka otkazala jeftiniju 5G infrastrukturu Huawei i presli na Qualcomm 5G koji su platili skuplje? Zasto bi Nemacka dozvolila da se unisti severni tok i da kupuju gas iz SAD, koji je 5 - 6 puta skuplji od ruskog? To nikako nije za korist Nemacke i Nemackog naroda, ali se Nemci nista ne pitaju, vec samo njihova proamericka vlast, koja radi u sluzbi SAD, a ne svog naroda. Nemacka je samo primer, a sve ostale drzave su isto tako porobljene od strane SAD. SAD ne trpi zdravo rivalstvo, vec namece monopol i kraj.

Ma i Honda je đo*a od auta