Rešen jedan od najvećih problema litijumskih baterija: Performanse značajno bolje, bezbednost mnogo veća

09.10.2024. / 11:03

Autor Miloš B. Jovanović 09.10.2024. / 11:03

Najveći broj litijum-jonskih baterija koristi tečne elektrolite, koji predstavljaju bezbednosni rizik, što su kanadski naučnici uspeli da eliminišu inovativnom upotrebom poroznih keramičkih membrana

Električni automobil _ punjenje baterije _ Foto Shutterstock (1).jpg

Izvor: Shutterstock

I pored toga što se u oblasti razvoja baterija gotovo svakodnevno javljaju inovacije koje bi u bliskoj budućnosti trebalo da dovedu do njegove zamene novim materijalima, litijum je danas osnovna sirovina za njhovu proizvodnju, što će sigurno ostati još neko vreme.

Zato su naučnici sa kanadskog Univerziteta McGill pronašli "čvrsto" rešenje koje bi trebalo da značajno poboljša performanse litijumskih baterija.

Ovde je reč o baterijama sa čvrstim elektrolitom, kod kojih se do sada javljao problem sa otporom između keramičkog elektrolita i elektrode koji je smanjivao efikasnost baterije i njenu izlaznu energiju.

Kanadski naučnici su uspeli da reše ovaj problem inovativnom upotrebom poroznih keramičkih membrana, kojima su zmenili dosadašnje guste ploče, i punjenjem koje sadrži malu količinu polimera.

Vidi opis

Rešen jedan od najvećih problema litijumskih baterija: Performanse značajno bolje, bezbednost mnogo veća

Skloni opis

Pogledaj slike

Izvor: YouTube/ Printscreen/ TeslaBr. slika: 8 1 / 8

Izvor: YouTube/ Printscreen/ TeslaBr. slika: 8 2 / 8

Izvor: YouTube/ Printscreen/ TeslaBr. slika: 8 3 / 8

Izvor: YouTube/ Printscreen/ TeslaBr. slika: 8 4 / 8

Izvor: YouTube/ Printscreen/ TeslaBr. slika: 8 5 / 8

Izvor: YouTube/ Printscreen/ TeslaBr. slika: 8 6 / 8

Izvor: YouTube/ Printscreen/ TeslaBr. slika: 8 7 / 8

Izvor: YouTube/ Printscreen/ TeslaBr. slika: 8 8 / 8

Oni su time uspeli da eliminišu međufazni otpor između čvrstog elektrolita i elektroda, što je dovelo do značajnog povećanja performansi baterija, prenosi Innovation Newsnetwork.

"Zahvaljujući upotrebi poroznih membrana ispunjenih polimerom, joni litijuma se slobodno kreću i eliminišu međufazni otpor između čvrstog elektrolita i elektroda. To ne samo da poboljšava performanse baterije, već takođe stvara stabilno okruženje za rad pod visokim naponom", ističe šef istraživačkog tima Džordž Demopulos, profesor sa Odseka za inženjerstvo materijala Univerziteta McGill.

Najveći broj današnjih litijum-jonskih baterija pretežno koristi tečne elektrolite, koji predstavljaju bezbednosni rizik, pre svega, od požara.

Čvrste, odnosno "solid-state", litijumske baterije konstruisane su da bi tečne komponente bile zamenile čvrstim materijalima, čime se smanjuju ili eliminišu bezbednosni rizici i poboljšava bezbednost i efikasnost litijumskih baterija.

BONUS VIDEO: