Najoviji i najbrži E-Tron GT od 0 do 100km na sat ubrzava za samo 2,5 sekunde, što je samo dve desetinke sporije od njegovog "strijeg brata" Porsche-a Taycan
Volkswagen-ova luksuzna podružnica Audi upravo je predstavila unapređeni model E-Tron GT za 2025. godinu, koji je dobio više snage, veću brzinu punjanja baterija i veću autonomiju kretanja, a takođe je i lakši za oko 20 kilograma.
Ažurirani "mlađi brat" električnog modela Porsche Taycan će sada biti ponuđen u tri različite verzije: S E-Tron GT, RS E-Tron GT i najprestižniji RS E-Tron GT Performance.
Ovim unapređenjem E-Trona, Audi će tržištu ponuditi svoj najsnažniji model ikada proizveden, koji na točkove isporučuje moćnih – 912 konjskih snaga. To jeste mnogo, ali je ipak nešto manje od Taycan-a Turbo GT i njegovih monstruoznih 1.019 "konja".
Novi E-Tron je ne samo najsnažniji, nego i najbrži Audi ikada, koji od 0 do 100km/h ubrzava za samo 2,5 sekunde, što je samo dve desetinke sporije od Porsche-a.
Nije TDI, nema DPF, ni plivajući zamajac: Audi predstavio svoj najsnažniji i najbrži model ikada
Ni dve slabije verzije E-Trona nisu "za bacanje". RS E-Tron ima 845KS i sprint do stotke za 2,8 sekundi, dok osnovni E-Tron ima "samo" 671KS i ubrzanje od 3,4 sekunde.
Modeli sa oznakom RS dostižu maksimalnu brzinu od 250, a osnovni E-Tron 245 kilometara na sat. Sva tri automobila opremljena su sa dva motora koja omogućavaju pogon na sve točkove, dok verzija sa jednim motorom i pogonom na zadnje točkove nije u planu.
Najveći električni Audi sedan takođe je dobio i unapređene baterije, čiji je kapacitet povećan na 84 na 97kWh, dok im je težina smanjena za čak devet kilograma. Ipak, bez obzira na to smanjenje, težina baterija ipak iznosi celih 625 kilograma.
Baterije sada podržavaju maksimalnu snagu punjenja od 320kW za razliku od prethodnih 270kW. A to znači da se baterija od 10 na 80 procenata puni za 18 minuta, pa mu je tako potrebno samo 10 minuta da trenutni domet poveća za nekih 280 kilometara.
Bitno je pomenuti i to da je ceo automobil sada lakši za skoro celih 10 kilograma u odnosu na svoje prethodnike.
A ako vam je efikasnost važnija od brzine i performansi, možda bi trebalo da razmislite i da preskočite RS model i uzmete standardni S. Audi navodi maksimalni domet od 608 kilometara, po WLTP ciklusu.
Audi navodi da će početna cena modela S E-Tron GT biti 126.000 evra Nemačkoj. RS E-Tron GT košta 147.500 evra, dok će se najskuplji RS E-Tron GT Performance prodavati po ceni od 160.500 evra.
BONUS VIDEO:
Postanite deo SMARTLIFE zajednice na Viberu.
Možda će vas zanimati
-
Motor – ponovo rođen! |
15.06.2024.
Budućnost je benzinska: Stižu novi, čistiji i efikasniji motori, jeftiniji od pogona na baterije
![benzin _ gorivo _ Foto Shutterstock Gualtiero Boffi.jpg]( "benzin _ gorivo _ Foto Shutterstock Gualtiero Boffi.jpg")
-
1.000 KS |
27.08.2022.
Audi predstavio koncept F1 bolida, ulazi u "najbrži cirkus na svetu"
![Audi će se takmičiti u Formuli 1 od 2026. godine sa svojim motorima]( "Audi će se takmičiti u Formuli 1 od 2026. godine sa svojim motorima")
-
60 godina 911 |
13.05.2024.
Istorijski trenutak za Porsche 911: Najpoznatiji sportski automobil na svetu postaje hibrid
![Porsche 911 GTS _ Foto Porsche.jpg]( "Porsche 911 GTS _ Foto Porsche.jpg")
-
Bumblebee |
11.08.2021.
AUDI SKYSPHERE ELEKTRIČNI TRANSFORMERS: Malo luksuzna limuzina, malo sportska zujalica
