Verovatno ste već čuli da 2027. stiže novi Yugo, a evo i šta sve do sada znamo o njemu | Smartlife RS

logo
Još
Kategorije

Priče koje pokreću tvoj svet. © 2019 MONDO, Inc. Sva prava zaržana. Ovaj materijal se ne može objavljivati, emitovati, prepisivati ili distribuirati bez prethodnog odobrenja redakcije.

Ukucajte željeni termin u pretragu i pritisnite ENTER

Verovatno ste već čuli da 2027. stiže novi Yugo, a evo i šta sve do sada znamo o njemu 3

Verovatno ste već čuli da 2027. stiže novi Yugo, a evo i šta sve do sada znamo o njemu

Autor Miloš B. Jovanović
3

Oštre izlomljene ivice izgledaju dosta modernije, a tu su i savremeno dizajnirana LED sveta, karkateristične bočne linije, moderne kvake uvučene u vrata i veliki točkovi sa niskoprofilnim gumama i aluminijumskim felnama

1 Novi Yugo _ Izvor Darko Marčeta.jpg Izvor: Darko Marčeta

U vreme kada cene svega, pa i automobila – rastu, mali, jeftini četvorotočkaši sve više su na ceni. O tome, uostalom, najbolje govori činjenica da je Dacia Sandero, sa preko 270.000 prodatih primeraka, 2024. godine bila najprodavaniji automobil u Evropi (55.000 više od drugoplasiranog Renault-a Clio).

Zato i ne treba da čudi vest, koja već neko vreme kruži medijima, da se 2027. godine vraća savremena verzija svima dobro poznatog automobila, na kome je vrlo verovatno najveći broj vas koji čitate ovaj tekst polagao vožnju. Vraća se Yugo!

Uprkos činjenici da je najveći proizvođač automobila u bivšoj Jugoslaviji, kragujevačka fabrika Zastava automobili, posle 55 godina proizvodnje, 2008. konačno zatvorena, naslednik njenog najpoznatijeg modela se vraća u život zahvaljujući dr Alekasandru Bjeliću, univerzitetskom profesoru iz Nemačke, koji je uspeo da obezbedi prava na ime "Yugo" i njegov logo "Y".

Yugo _ Foto Shutterstock (1).jpg Izvor: Shutterstock

Bjelić, koji se do sada nije bavio proizvodnjom automobila iako preko 30 godina radi u automobilskoj industriji, nedavno je gostujući, u emisiji SAT, rekao da je pravna procedura preuzimanje brenda "Yugo" bila komplikovana i duga, ali je zahvaljujući kvalitetnom timu advokata uspeo da postane njegov vlasnik.

Potom je angažovao dizajnera Darka Marčetu, koji je dizajnirao automobil savremenih linija (galerija ispod), na čijim se skicama već na prvi pogled vidi o kom je modelu reč.

Oštre izlomljene ivice ovde izgledaju dosta modernije, tu su i savremeno dizajnirana tanka LED sveta, karkateristične bočne linije, kvake uvučene u vrata kao na nekim dosta luksuznijim modelima i veliki točkovi sa niskoprofilnim sportskim gumama i aluminijumskim felnama. I naravno, tu je dobro poznati logo – karakteristično slovo "Y". Retro momenti uočljivi su i kod prepoznatljivo zasečene prednje maske i kosog poklopca prtljažnika.

Kako je autor projekta revitalizacije najpoznatijeg domaćeg automobila saopštio, novi Yugo će bar u početku biti dostupan samo u verziji sa troje vrata i tržišno pozicioniran kao "pristupačan mali automobil".

Za pogon će se, bar u početku, koristiti motor sa unutrašnjim sagorevanjem, najverovatnije (turbo) benzinac male zapremine. To je rešenje koje, u vreme kada elektromobili ne nailaze na interesovanje kupaca kakvo su proizvođači očekivali, deluje razumno i logično za automobil koji svojom cenom treba da privuče kupce isto toliko koliko i svojom jednostavnošću i praktičnošću.

Za sada nema informacija o tome na koju i kakvu platformu bi novi Yugo mogao da bude postavljen, a autori projekta kažu da će to biti "platforma partnera sa kojim budu uspostavili saradnju". Njihov cilj je, kako tvrde, da tržištu ponude "moderan i jeftin" mali automobil, koji ispunja sve bezbednosne i ekološke propise.

Yugo _ Foto Shutterstock (2).jpg Izvor: Shutterstock

A na pitanje dokle se do sada stiglo sa razvojem novog Yuga, odgovor glasi – izrađen je model od gline u razmeri 1:5. On će dalje služiti za testiranja u aerodinamičkom tunelu.

Prvi prototip, demonstrator dizajna i tehnologije novog automobila, trebalo bi da bude predstavljen kasnije ove godine. Kompletan predproizvodni model novog Yuga u voznom stanju, spreman za proizvodnju, trebalo bi da bude prikazan na specijalizovanoj izložbi Expo 2027. u Beogradu.

Ovo nije prvi put da se govori o mogućnosti revitalizacije popularnog jugoslovenskog automobila, iako za sada deluje kao najozbiljniji. Pre nekoliko godina, makedonski dizajner Dejan Hristov predstavio je svoje viđenje modernog električnog Yuga za 2025. godinu.

BONUS VIDEO:

Pogledajte

08:19
STOJADIN, SIMBOL JUGOSLAVIJE! Sa njim se živelo, putovalo, uživalo, a vrednost mu danas samo raste
Izvor: Kurir televizija
Izvor: Kurir televizija

Postanite deo SMARTLIFE zajednice na Viberu.

Možda će vas zanimati

Tagovi

yugo Automobili zastava jugo mali automobil dizajn prototip proizvodnja Novi model

Najnovije

Uređaji

Testovi

…
​

Komentari 3

Ostavi komentar

Vaš komentar je prosleđen moderatorskom timu i biće vidljiv nakon odobrenja.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Viktor

Posle sedam miliona prodatih Mercedes autobusa iz Ikarbusa u regionu i svetu,tako nam je rekao predsednik,pa čuda u preporodu IMT sa TAFE-om ovo će nam naterati BDP u visine .Komšijin sin nacrtao svoj prvi auto a ja tvrdim da će se prodati u barem milion više nego novi YUGO. LJUDI HODAJTE PO ZEMLJI.

Odgovori

R

Šta bi bilo kad bi bilo😂🤣😂

Odgovori

Mrčela

Naravno da neće biti ništa od ovoga. Ne ide to tako, dva momka se probude, nacrtaju vozilo i krenu u proizvodnju. Iza proizvodnje vozila mora da stoji država, jer niko drugi ne može da obezbedi, da garantuje, da će narednih 20-30 godina proizvoditi rezervne delove. To je samo jedan segment, a namerno sam uzeo taj, jer ljudi to ne vide, ne razmišljaju na taj način. Ovo što ljudi čuju da ovaj ili onaj sam proizvodi vozilo, to su priče za malu dacu.

Odgovori
…