Novi tip guma za komercijalne automobile predstavljen posle 16 godina razvoja!

Danas, 16 godina kasnije, imamo i prvu zvaničnu najavu novog tipa guma, koji bi trebalo da unapredi komercijalna vozila na više načina.

Prednosti su prilično jasne.

Prvo, nikada vas ne može zaustaviti bušenje ili “iskakanje“ gume - proizvođač kaže da oko 200 miliona guma godišnje prerano završi na otpadu upravo iz pomenutih razloga.

Drugo, ne morate da pazite na pritisak u gumama, a to ne samo da vam štedi vreme, već i eliminiše preuranjeno habanje gume izazvano nedovoljno naduvanim pneumatikom.

Unutrašnji kraci gume su izuzetno podesivi i projektovani i napravljeni tako da zadovolje željene karakteristike tj. da pruže uvek odgovarajuće performanse. Recimo, krutost pneumatika možete individualno da podesite po silama ubrzanja, kočenja, skretanja i udar(c)a. Karakteristike udara mogu se čak podesiti tako kako bi se uklonila potreba za posebnim sistemima suspenzije udara i podrhtavanja u nekim tipovima vozila.

Vidi opis

PRVA AUTOMOBILSKA GUMA BEZ VAZDUHA: Brža izrada, ekološki prihvatljivija i uz mnogostruka poboljšanja vožnje

Skloni opis

PODELI

Pogledaj slike

Izvor: SmartLife / MichelinBr. slika: 8 1 / 8

Izvor: SmartLife / MichelinBr. slika: 8 2 / 8

Izvor: SmartLife / MichelinBr. slika: 8 3 / 8

AD

Izvor: SmartLife / MichelinBr. slika: 8 4 / 8

Izvor: SmartLife / MichelinBr. slika: 8 5 / 8

Izvor: SmartLife / MichelinBr. slika: 8 6 / 8

AD

Izvor: SmartLife / MichelinBr. slika: 8 7 / 8

Izvor: SmartLife / MichelinBr. slika: 8 8 / 8

Nove gume bez vazduha proizvode se lakše, od manje materijala i koriste značajno manje energije u svim ciklusima produkcije, pa su i ekološki prihvatljivije. Ne zadržavaju vodu i sigurnije su tokom vožnje na klizavom ili potpuno mokrom putu, a odstranjivanje vode sa gume protiče brže i lakše, jer su brazde na gumama veće.

Proizvođač procenjuje da životni vek nove gume može biti i do tri puta duži od sadašnjih, običnih guma punjenih vazduhom.

Nazvan Uptis, ovaj pneumatik, ipak, zahteva specijalizovane felne i kompanija će morati da radi direktno sa proizvođačem automobila na implementaciji novih guma. Međutim, Michelin kaže da će one izdržati mnogo veće udare od običnih guma i točkova i da će imati "dramatično" duži vek trajanja. Pritom Uptis gume ne dodaju dodatan otpor prilikom kotrljanja, ne oseća se ništa drugačije tokom vožnje i samo su oko sedam odsto teže od postojećih pneumatika.

Očekuje se da će Uptis biti na tržištu do 2024. godine prvo sa General Motors automobilima.

Postanite deo SMARTLIFE zajednice na Viberu.