Nvidia je predstavila Alpamayo - AI sistem koji ne samo da vidi put, već razmišlja i objašnjava odluke.

Sistem posmatra put i koristi rezonovanje kako bi razumeo ono što vidi. Nvidia ovo čak naziva "ChatGPT trenutkom" za mašine koje se kreću u stvarnom svetu. Umesto da slepo prati pravila, softver uči da vozi kroz logiku i razumevanje situacije.

Ništa manje važno - tehnologija neće biti ekskluzivna, već dostupna svim proizvođačima automobila. Prvi koji će je koristiti biće Mercedes-Benz CLA.

Dosadašnji sistemi autonomne vožnje bili su dobri u prepoznavanju znakova i drugih vozila, ali su često grešili u nepredvidivim situacijama. Ti trenuci, poput radnika koji maše kroz crveno svetlo ili odsjaja sunca na mokrom kolovozu, često zbunjuju računare. Međutim, Alpamayo koristi "tok misli" - posmatra video, planira putanju i objašnjava zašto je doneo određenu odluku (na primer, zašto se pomerio u drugu traku).

Huang ističe da je sposobnost rešavanja retkih i složenih situacija ključna prednost sistema. Nvidia zato objavljuje osnovne parametre modela na platformi Hugging Face, zajedno sa alatom za simulaciju AlpaSim i više od 1.700 sati video snimaka realnih saobraćajnih situacija. Cilj kompanije je da postane svojevrsni operativni sistem za auto-industriju.

Izvor: NVIDIA

Mercedes-Benz CLA biće prvo serijsko vozilo sa kompletnim Nvidia sistemom. U SAD stiže u prvom kvartalu 2026. godine, u Evropu u drugom kvartalu, dok će Azija morati da sačeka do kraja godine.

Za vozače, sistem nosi naziv MB.DRIVE ASSIST PRO. On povezuje navigaciju i asistenciju u vožnji, ali je i dalje reč o Level 2+ sistemu, što znači da vozač mora stalno da prati dešavanja. Sistem podržava takozvano kooperativno upravljanje, pa se ne isključuje ako vozač interveniše volanom.

CLA je opremljen sa 30 senzora, uključujući kamere, radare i ultrazvučne senzore. Sve podatke obrađuje Nvidia Vera Rubin platforma sa šest čipova, naslednik Blackwell arhitekture.

Velika prednost sistema je transparentnost. Pošto Alpamayo objašnjava svoje odluke, regulatori mogu da vide zašto je sistem reagovao na određeni način. To olakšava bezbednosne provere i omogućava manjim proizvođačima da koriste gotova Nvidia rešenja.

Mercedes ovim želi da isporuči ono što Tesla godinama obećava sa Full Self-Driving paketom, koji je takođe Level 2 sistem. Ako sve bude teklo po planu, pametni automobili koji razmišljaju postaće realan proizvod već početkom 2026. godine.

Postanite deo SMARTLIFE zajednice na Viberu.