Kupac iz Norveške platio je novi set ključeva za Mercedesa 825 evra, a umesto refundacije dobio je tužbu od dilera.

Kada je kontaktirao salon i zatražio drugi ključ, diler mu je odgovorio da automobil "zapravo dolazi samo sa jednim ključem" i da u ugovoru nije navedeno drugačije. Međutim, prethodni vlasnik je potvrdio da je dileru predao oba ključa.

Kupac je zatim u ovlašćenom servisu naručio izradu i programiranje novog seta ključeva i platio 825 evra. Agencija za zaštitu potrošača stala je na stranu kupca, uz obrazloženje da se vozila implicitno prodaju sa dva ključa, te preporučila salonu da refundira trošak. Umesto da postupi po preporuci, diler je tužio kupca, osporavajući odluku agencije i navodeći da je kupac pristao da preuzme vozilo sa jednim ključem, bez dodatnih obaveza prodavca u ugovoru.

Stručnjaci ocenjuju da prodavac ima minimalne šanse da dobije spor, ali kupac će uprkos tome morati da uloži dodatno vreme i novac na pravnu odbranu. Ovaj slučaj otvara i širu dilemu: da li je nedostatak drugog ključa posledica nemara ili signal potencijalno problematične istorije vozila?

Novi automobili se uvek isporučuju sa najmanje dva ključa, pa izostanak drugog kod polovnjaka može biti bezazlen propust, ali i bezbednosni rizik. Zabeleženi su brojni slučajevi gde je automobil ubrzo nakon kupovine ukraden uz pomoć rezervnog ključa.

Posebnu opasnost nose moderni keyless entry sistemi, koji su meta kriminalaca zbog ranjivosti na tehnike kao što su pojačavanje signala, kloniranje signala ključa ili direktan pristup kompjuteru vozila.

Izvor: Blic

Postanite deo SMARTLIFE zajednice na Viberu.