Luxeed S7 je prvi Huaweijev električni automobil koga odlikuje napredni sistem autonomnog parkiranja i cena koja na kineskom tržištu ulazi u segment kojim dominira Tesla
Da je Huawei ozbiljno spreman za nastup na tržištu električnih automobila više i nije neka novost. Model Luxeed S7, prvi "Huawei na 4 točka", u prodajne salone stiže već 28. novembra.
A uoči samog početka prodaje, izvršni direktor kineske kompanije Ričard Ju predstavio je napredni sistem autonomnog parkiranja tog automobila, koji vozaču omogućava da izađe iz vozila dok se ono samo kreće do određenog parking mesta.
Autonomno kretanje automobila podrazumeva praćenje puta, aktiviranje pokazivača pravca i dinamično reagovanje na pešake ili druga vozila koja mu se nađu na putu, usporavanjem ili kočenjem (kao što se može videti u pokaznom snimku ispod).
Vozilo se, pritom, kreće brzinom i do 20 km/h, upravlja složenim manevrima, glatko prolazi kroz više uzastopnih krivina i provlači se kroz uske prostore, zaustavljajući se i krećući unazad ukoliko mu iz suprotnog smera naiđe drugi automobil.
Za autonomnu vožnju automobila najzaslužnji je Huawei ADS 2.0 – kompleksni sistem koji integriše 11 kamera visoke rezolucije, 12 ultrazvučnih radara i LiDAR senzor. Sistem je, takođe, opremljen i veštačkom inteligencijom.
Tesli "na crtu"
Luxeed S7 je proizvod sa kojim Huawei cilja visoko, budući da svoj auto-prvenac planira "izveze na crtu" prilično zvučnim imenima, kao što su BMW i5 ili Tesla Modela S.
Automobil dugačak gotovo celih pet metara, nastao je u saradnji tehnološkog giganta najpoznatijeg po naprednim pametnim telefonima i kineskog proizvođača automobila Chery, čiji su modeli već neko vreme prisutni na tržištima više evropskih država.
Dimenzije vozila iznose: dužina 4.971, širina 1.963 i visina 1.474 milimetara, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.950 milimetara.
Dizajn vozila prati trendove u svetu električnih automobila, pa je tako S7 veliki sedan zaobljenih linije krova koji sa prednjim i zadnjim vetrobranskim staklom čini jednu celinu.
U unutrašnjosti se ističu dva ekrana, komandna tabela i centralni ekran infotejnment sistema, a upadljivo je odsustvo bilo kakvih prekidača i tastera. Za upravljanje multimedijalnim sistemom i povezivanje sa ostalim uređajima zadužen je operativni sistem HarmonyOS, koga takođe koriste i pametni telefoni, tableti i satovi kineske kompanije.
800 kilometara sa jednim punjenjem
Električni Luxeed S7 će se na tržištu naći u dve verzije pogona, samo sa zadnjim i sa pogonom na sva četiri točka. Prvu pokreće motor od 215kW (288KS), dok će druga na točkove isporučivati kombinovanu snagu dva elektromotora da obe osovine od ukupnih 365kW (odnosno 489 "konja").
U ponudi su i dva različita paketa baterija, kapaciteta 60.48kWh i 79,93kWh, proizvod kineske kompanije CATL.
Kada je o performansama reč, kineski proizvođač nije bio preterano rečit. Osim podatka da snažnija verzija od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3,3 sekunde, spominje se i maksimalni domet sa jednim punjenjem baterija od 550 do 800 kilometara, u zavsnosti od verzije kojih ima ukupno četiri.
Tokom perioda pretprodaje, Luxeed S7 je kupcima u Kini bio ponuđen po ceni od 258.000 juana, odnosno 33.225 evra, što je iznos koji je na kinskom tržištu u nivou manjeg Teslinog Modela 3.
Najopremljenija verzija sa većiom baterijom i snažnijim pogonom prodaje se po ceni od 358.000 juana, što je tek nešto malo više od 46.000 evra.
Da li se će ovaj elektromobil pojaviti i na evropskom tržištu, za sada nije poznato.
BONUS VIDEO:
Postanite deo SMARTLIFE zajednice na Viberu.
