HIBRIDNI PEUGEOT 308: Redizajniran logo i potpuno divlji dizajn i spolja i unutra | Smartlife RS

Ukucajte željeni termin u pretragu i pritisnite ENTER

Novi 308

HIBRIDNI PEUGEOT 308: Redizajniran logo i potpuno divlji dizajn i spolja i unutra

Autor Miloš Delević
Autor Miloš Delević

Kakav lav? Strašan lav, narogušen i ljut sav!

Izvor: SMARTLife / Peugeot

Peugeot 308 hečbek će biti prvo vozilo te kompanije sa novim logotipom.

Treća generacija 308 modela donosi veliki broj novina, a najuzbudljivija je svakako hibridni motor.

Možda će vas zanimati:

Ovaj automobil će raditi na novijoj verziji EMP2 platforme, iste one koja se koristi u novim vozilima grupacije Stellantis, a najbolji primer toga je novi Citroen DS 4. Novi 308 je 4 inča duži nego stariji model, međuosovinsko rastojanje je veće za 55 mm, dok je i niži od prethodnika. Valja istaći da ima više prostora za putnike na zadnjim sedištima, ali je prtljažnik nešto manji od prethodnog modela.  

Peugeot se posvetio i aerodinamici, sa nešto užim vetrobranom i novim dizajnom točkova postignut je niži koeficijent otpora od 0,28. Tanki LED farovi su nešto drugačijeg oblika od onog što smo navikli, kao što možete da vidite na fotografijama oni se nastavljaju ka prednjem razdeljivaču, presecajući ugaone usisnike vazduha. Na pozadini se nalazi ugrađeni spojler, dok su pozadinski farovi inspirasni mačijim kandžama. Skuplje verzije ovog modela će posedovati Peugeot Matrix LED farove.

Što se tiče enterijera, Peugeot se i dalje uzda u svoj i-Cockpit koji zaista izgleda odlično. Zanimljivo da će novi 308 posedovati dva digitalna ekrana, oba će biti veličine 10 inča, ali postoje i pojedine fizičke kontrole kao što je dugme za jačinu zvuka. Tu je i novi sistem za glasovno upravljanje "OK, Peugeot". Zanimljivo da postoje i senzori na volanu koji beleže zahvat/stisak vozača kada su uključeni sistemi poput prilagodljivog tempomata, dok je elektronski menjač mali i jednostavan, a sve kako bi se maksimalno povećao prostor.

Novi 308 je dostupan sa benzinskim ili dizel motorom, ali zanimljivije su plug-in-hibrid (PHEV) opcije. Obe opcije PHEV spajaju benzinski motor sa električnim motorom i baterijom od 12,4 kWh, pri čemu opcija od 150 konjskih snaga (110 kW) ima WLTP električni domet od 37 milja (59 kilometara), a snažniji model postiže 180 KS (132 kW) i domet od 36 milja. Ukupna kombinovana snaga slabije verzije je 180 KS, a jače 225 KS. Pored hibrida, tu su još i 3-cilindarski 1,2-litarski turbo-benzinac sa 110 i 130 konjskih snaga i 4-cilindarski 1,5-litarski agregat dizelaš sa 130 KS, prenosi CNET.

Peugeot ističe da je sa zidnim punjačem od 7,4 kW potrebno nešto manje dva sata da se napuni baterija. Pored već navedenih opcija tu su i poluautomatsko menjanje trake, pomoć pri zadržavanju trake, daljinsko praćenje mrtvih tačaka, bežično punjenje telefona, kamera od 360 stepeni, grejači na volanu, sistem filtracije vazduha, pa čak i sedišta koja masiraju. Tu je i aplikacija za pametne telefone koja može da zakaže punjenje na PHEV modelima.

Kao što smo napomenuli na početku teksta, Peugeot 308 je dobio i novi i moderniji logo glave lava koji riče, koji se nalazi na prednjem blatobranu u jednoj znački. Očekuje se da izađe u drugom delu godine. 

Peugeot 308
Izvor: Peugeot
Peugeot 308 predstavljanje
Izvor: Peugeot
iCockpit Peugeot 308
Izvor: Peugeot

Šta vi mislite o novom modelu Peugeut 308?

Budite bolje informisani od drugih, PREUZMITE MONDO MOBILNU APLIKACIJU.

Pročitajte i ovo:

Komentari 2

Vaš komentar je prosleđen moderatorskom timu i biće vidljiv nakon odobrenja.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Mire

Peugeot dizajnom nabija komplekse proizvođačima automobila, čak i onim premium brendovima.

SmartLife

@Mire Apsolutno se slažemo! ;) Pozdrav!

Najnovije

Uređaji

Testovi