Čvrste baterije konačno na putevima: Ovo menja sve za električna vozila | Smartlife RS

Ukucajte željeni termin u pretragu i pritisnite ENTER

Čvrste baterije konačno na putevima: Ovo menja sve za električna vozila

Autor Ilija Baošić

Solid state baterije više nisu teorija - prvi serijski električni motocikl sa ovom tehnologijom stiže kupcima već ove godine.

 Prva solid state baterija u električnom vozilu Izvor: YouTube / Donut Lab

Godinama se o njoj govorilo kao o tehnologiji budućnosti koja stalno kasni, a sada se prvi put pojavila u stvarnoj proizvodnji. Prva komercijalna baterija čvrstog stanja (solid state), odnosno baterija bez tečnog elektrolita više nije laboratorijski eksperiment, već proizvod koji se već ugrađuje u električna vozila.

Kompanija Donut Lab tvrdi da je njena all-solid-state baterija spremna za masovnu proizvodnju i dostupna proizvođačima širom sveta, sa kapacitetom proizvodnje na nivou gigavat-sata. Kao prvi konkretan primer, električni motocikl Verge Motorcycles TS Pro postaje prvo serijsko električno vozilo na svetu sa solid state baterijom, a isporuke kupcima počinju već u prvom kvartalu ove godine.

Ono što ovu vest čini posebno važnom jeste činjenica da se ne radi o prototipu, već o tehnologiji koja je već izašla na put.

Brzo punjenje, dugotrajnost i bezbednost

 Donut Lab Solid State baterija Izvor: Donut Lab

Prema podacima koje navodi Donut Lab, njihova solid state baterija ima energetsku gustinu od 400 Wh/kg, što je znatno više od današnjih vrhunskih litijum-jonskih baterija koje se kreću između 250 i 300 Wh/kg. Još impresivnije zvuči tvrdnja da se baterija može potpuno napuniti za samo pet minuta, i to bez ograničavanja punjenja na 80%.

Donut Lab navodi i ekstremnu dugotrajnost. Baterija je projektovana da izdrži do 100.000 ciklusa punjenja, dok se kod klasičnih litijum-jonskih baterija za odličan rezultat smatra oko 5.000 ciklusa. Uz to, performanse praktično ne opadaju ni na ekstremnim temperaturama, od minus 30 do plus 100 stepeni Celzijusa, gde se navodno zadržava preko 99 odsto kapaciteta.

 Donut solid state baterija broj ciklusa Izvor: Donut Lab

Bezbednost je još jedna ključna tačka. Kako u bateriji nema zapaljive tečnosti, kompanija tvrdi da ne može da se zapali čak ni kada je fizički oštećena. Takođe se navodi da se koristi materijal koji je široko dostupan i ekološki prihvatljiv, bez retkih elemenata, što bi moglo da smanji cenu i zavisnost od geopolitičkih lanaca snabdevanja.

Performanse izvan laboratorije

Najbolji pokazatelj šta solid state baterija donosi u praksi jeste upravo motocikl Verge TS Pro. Prethodna verzija sa klasičnom litijum-jonskom baterijom nudila je domet od oko 217 milja u gradskoj vožnji, uz vreme punjenja kraće od 35 minuta.

Nova verzija, sa Donut Lab solid state baterijom, zadržava isti osnovni domet, ali opcija Large Battery, koja se uklapa u isti prostor, povećava autonomiju na čak 370 milja. Vreme punjenja je smanjeno na manje od deset minuta, a proizvođač čak navodi da je motocikl namerno podešen da se ne puni još brže, kako bi vozači imali vremena da popiju kafu.

Kako je rekao izvršni direktor Donut Laba Marko Lehtimeki, solid state baterije su godinama bile obećanje koje se stalno pomera. Njegova poruka je jasna. Tehnologija je spremna sada, a ne u nekoj neodređenoj budućnosti.

Solid state baterija kompanije Donut Lab biće javno prikazana na sajmu CES 2026 u Las Vegasu, koji počinje 6. januara. Ako se ove tvrdnje potvrde i u širem obimu, električna vozila bi uskoro mogla da dobiju ono što im je godinama nedostajalo.

Prva solid state baterija u električnom vozilu
Izvor: Donut Lab

Izvor: Telegraf Biznis

Postanite deo SMARTLIFE zajednice na Viberu.

Možda će vas zanimati

Najnovije

Uređaji

Testovi

…

Komentari 0

Vaš komentar je prosleđen moderatorskom timu i biće vidljiv nakon odobrenja.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA