Šef Stellantis-a tvrdi: "Nema mnogo smisla opteretiti auto sa 500 kila baterija da biste ga vozili samo 400 kilometara"

"To mora da se promeni tokom naredne decenije pomoću nove hemijske tehnologije, što ćemo rešiti značajnim smanjenjem količina upotrebljenog litijuma", ističe Karlos Tavaras