U TC Galerija vas čeka automobil koji bi mogao da promeni vaše mišljenje o električnim vozilima – Avantier Commuter.
Cene automobila rastu, gradske gužve sve su veće, a slobodno parking mesto postalo je stvar legendi i mitova. U takvom okruženju, čini se da je kompaktan električni automobil idealno rešenje. Nažalost, mnogima budžet ne dozvoljava da razmišljaju u tom pravcu. A da li je zaista tako?
Ukoliko posetite TC Galerija Beograd, gde se od 16. do 26. oktobra održava Galerija Automobila Srbije 2025 u organizaciji MONDO portala, moći ćete da vidite više od 70 prestižnih modela najvećih svetskih proizvođača. Neki od njih vrede toliko da će vam se od cifre zavrteti u glavi. Međutim, u jednom trenutku ugledaćete potpunu suprotnost - Avantier Commuter, mali električni automobil za koji je potrebno izdvojiti znatno manje novca nego što biste pomislili.
Proizveden pod okriljem kompanije Cenntro Electric Group, ovaj kompaktni elektromobil je jedno od najpovoljnijih rešenja za svakodnevnu vožnju po gradovima u Srbiji. Njegova filozofija je jednostavna - ponuditi što više praktičnosti, a što manje komplikacija i troškova.
Prodaju Avantier Commuter modela u Srbiji obavlja Gama Elektrocentar, a njegova cena je 14.900 evra nakon državnih subvencija.
Iznenađujuće performanse
Avantier Commuter nudi performanse koje prevazilaze očekivanja za svoju klasu. Pokreće ga elektromotor od 50 kW (68 KS) koji energiju crpi iz baterije kapaciteta 32 kWh. Najveće iznenađenje krije se u dometu - čak 510 kilometara po WLTP standardu. I kada se ta brojka smanji za 30% tokom hladnih zimskih dana, i dalje ostaje impresivan rezultat koji pokriva sve dnevne potrebe vozača.
Punjenje ne zahteva ni strpljenje ni posebnu infrastrukturu. Na običnoj kućnoj utičnici (AC) baterija se puni oko devet sati - taman preko noći. Ako žurite, na brzom DC punjaču za samo pola sata možete dopuniti bateriju od 30 do 80 odsto.
Za gradske i prigradske relacije, Commuter nudi više nego dovoljno snage, a njegova maksimalna brzina od 110 km/sat znači da ni povremen izlazak na autoput nije nerealna ideja. Težak je svega 1.030 kg, a iz Game tvrde da je vožnja stabilna, laka i tiha.
Ni bezbednost ne bi trebala da predstavlja problem. Tu su prednji i bočni vazdušni jastuci, ABS i ESC sistemi, kao i sistem 360 kamera, što u gradskoj vožnji znači mnogo.
Na raspolaganju su tri režima vožnje: Eco, Comfort i Sport, ali i poseban i-Pedal režim za vožnju samo sa papučicom gasa.
Enterijer je jednostavan, ali promišljen. Mesta ima za četiri putnika. U sredini dominira 10,1-inčni ekran osetljiv na dodir, koji objedinjuje komande klime, Bluetooth povezivanje i prikaz potrošnje energije. Tu su i multifunkcionalni volan, elektronska ručna kočnica, USB portovi i automatska klima.
Bez brige za servis i delove
Pitanje koje ne može da promakne kada je reč o manje poznatim brendovima automobila - a šta je sa delovima i servisom? Iz Game su nam rekli da imaju ovlašćeni servis, kao i da čuvaju određenu zalihu delova. Predstavnik nam je dao primer popravke udarenih krila i vrata jednog vozila, za koju tvrdi da je trajala svega tri dana.
Tu je i garancija od pet godina ili 100.000 pređenih kilometara, što bi potencijalnim kupcima trebalo da obezbedi miran san. I čini se da uspeva - interesovanje posetilaca Galerije Automobila Srbije 2025 to pokazuje, a iz kompanije kažu da su prezadovoljni prodajom u Srbiji.
BONUS VIDEO:
Powered by AIKLeasing
AikLeasing generalni je sponzor Galerije Automobila Srbije 2025 u organizaciji MONDO portala. AikLeasing je članica AikGroup, najbrže rastuće regionalne finansijske grupacije i iako najmlađi učesnik na lizing tržištu Srbije, brzo je stigla među vodeće lizing kompanije na tržištu zahvaljujući inovativnim rešenjima. Uvođenje digitalnog odobrenja zahteva za lizing i digitalnog potpisa ne samo da unapređuje dosadašnju praksu, već postavlja i nove standarde na tržištu.